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中國反艦彈道導彈模擬打航母試驗首次曝光?【10】

2013年01月22日13:18    來源:環球網軍事        
反艦彈道導彈與常規彈道導彈的區別主要在於彈頭的末端制導和機動控制系統,以及彈載數據鏈、高溫透波整流罩、大功率電源等設備,其推進系統與普通彈道導彈並沒有本質區別。考慮到研究工作的緊迫要求,以及維持武器通用性、減少后勤負擔等方面的考慮,我國不可能從頭研制一款全新的導彈﹔而應該是在現有彈道導彈的基礎上,通過換裝新型彈頭來實現打擊水面艦艇的功能。(圖為東風-21C和神秘的某型東風導彈)我國裝備的各種彈道導彈中,早期型號採用液體火箭發動機﹔發射准備時間長,不利於打擊對時間敏感的機動目標﹔且這些導彈即將退役,不可能用其改裝。〝東風〝-11射程僅300千米,甚至不如一些反艦導彈,無力承擔突擊任務﹔〝東風〝-31屬於洲際彈道導彈,其射程遠遠超過偵察系統的有效監控范圍,而且價格極其昴貴,用其改裝近乎浪費。〝東風〝-15導彈彈頭重量500千克射程600千米,僅具備打擊近海目標的能力,在這個距離上航空兵同樣可以達成作戰目標,而且其彈頭重量較輕,不利於改裝末尋的機動彈頭。〝東風〝-21導彈彈頭重量600千克,根據型號不同射程在1800∼2700千米之間,其射程恰好符合偵察系統的監視范圍,較大重量的彈頭也可以承擔更多載荷,用它改裝的可能性最大。
反艦彈道導彈與常規彈道導彈的區別主要在於彈頭的末端制導和機動控制系統,以及彈載數據鏈、高溫透波整流罩、大功率電源等設備,其推進系統與普通彈道導彈並沒有本質區別。考慮到研究工作的緊迫要求,以及維持武器通用性、減少后勤負擔等方面的考慮,我國不可能從頭研制一款全新的導彈﹔而應該是在現有彈道導彈的基礎上,通過換裝新型彈頭來實現打擊水面艦艇的功能。(圖為東風-21C和神秘的某型東風導彈)我國裝備的各種彈道導彈中,早期型號採用液體火箭發動機﹔發射准備時間長,不利於打擊對時間敏感的機動目標﹔且這些導彈即將退役,不可能用其改裝。〝東風〝-11射程僅300千米,甚至不如一些反艦導彈,無力承擔突擊任務﹔〝東風〝-31屬於洲際彈道導彈,其射程遠遠超過偵察系統的有效監控范圍,而且價格極其昴貴,用其改裝近乎浪費。〝東風〝-15導彈彈頭重量500千克射程600千米,僅具備打擊近海目標的能力,在這個距離上航空兵同樣可以達成作戰目標,而且其彈頭重量較輕,不利於改裝末尋的機動彈頭。〝東風〝-21導彈彈頭重量600千克,根據型號不同射程在1800∼2700千米之間,其射程恰好符合偵察系統的監視范圍,較大重量的彈頭也可以承擔更多載荷,用它改裝的可能性最大。

 

圖集詳情:

美國對中國反艦彈道導彈的研究頗深,他們對中國反艦彈道導彈發展總結如下:

1996年:DF21A獲得了最初的戰力,中國二炮部隊向台灣近海發射了DF15彈道導彈。美國被警告未來將面臨彈道導彈威脅。

1997-2002年:中國公開有關中國反艦彈道導彈(ASBM)概念資料。

1999年:第一艘神舟飛船發射,証明了中國的軌道機動技術。解放軍國防大學出版了反艦彈道導彈的概念資料。

2002年:有限的中國反艦彈道導彈資料公開出版。

2003年:二炮公開了反艦彈道導彈的可行性研究資料。

2004年:二炮出版了教條手冊,有2頁是專門介紹反艦彈道導彈。美國海軍情報局第一次提及了中國對反艦彈道導彈的公開興趣。

2005年:美國國防部在解放軍定期報道中第一次提及中國的反艦彈道導彈。

2006年:中國反艦彈道導彈資料公開增多。

2007年:美中經濟安全審查委員會証實了中國反艦彈道導彈的進展。

2009年:8月份,DF21D火箭發動機工廠建成,11月:反艦彈道導彈項目在CCTV-7台公開。美國海軍情報局稱,中國反艦彈道導彈接近形成戰斗力。反艦彈道導彈開始受到美國的廣泛注意。

2010年:5月,中國航天科工集團高官稱,DF21D能夠擊中低速運動的目標,命中精度為幾十米。此后,二炮可能在廣東韶關建設反艦彈道導彈旅設施。美軍太平洋司令部司令威拉德上將在接受日本報紙《朝日新聞》採訪時表示,中國這種彈道導彈已具備“初步作戰能力”。

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(責編:王昕)