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中國反艦彈道導彈模擬打航母試驗首次曝光?【13】

2013年01月22日13:18    來源:環球網軍事        
反艦彈道導彈在發射時裝填由遠程偵察系統(衛星、無人機)提供的目標數據。如果在戰時可部署超過20枚偵察衛星,就可做到每半小時更新一次目標數據,並由天波雷達進行實時跟蹤,這樣對目標定位的最大誤差不會超過22千米(〝尼米茲〝級航母35節航速下20分鐘航程),這足以滿足導彈發射的需要。導彈進入距離目標200-350千米的高空制導段時,目標最大可偏離初始定位位置11千米(〝尼米茲〝級航母35節航速下10分鐘航程),系統誤差達到15-38千米,如果不加修正目標可能脫離導彈低空機動范圍。對此導彈可以由下一顆經過目標區的衛星提供目標坐標,也可通過被動雷達或者多模態微波觀測儀自行探測,假如雷達的測向精度達到1°,定位誤差就是3.5千米,遠遠小於彈頭的末端機動范圍。在距離目標60千米的低空制導段,彈頭速度降低到6馬赫以下,可使用主?被動雷達、紅外制導頭搜索目標,這時彈頭高度約20千米,有約20°-40°的俯視角,雖然會受到海面雜波的強烈干擾,但航母不是飛機、導彈等低空小目標,它的雷達反射截面積高達十萬平米,其雷達特征與海面雜波差別巨大,普通的頻率捷變的單脈沖體制的主動雷達也可以發現目標,如美國〝魚叉〝導彈在末端躍起攻擊時就有20°的俯視角。
反艦彈道導彈在發射時裝填由遠程偵察系統(衛星、無人機)提供的目標數據。如果在戰時可部署超過20枚偵察衛星,就可做到每半小時更新一次目標數據,並由天波雷達進行實時跟蹤,這樣對目標定位的最大誤差不會超過22千米(〝尼米茲〝級航母35節航速下20分鐘航程),這足以滿足導彈發射的需要。導彈進入距離目標200-350千米的高空制導段時,目標最大可偏離初始定位位置11千米(〝尼米茲〝級航母35節航速下10分鐘航程),系統誤差達到15-38千米,如果不加修正目標可能脫離導彈低空機動范圍。對此導彈可以由下一顆經過目標區的衛星提供目標坐標,也可通過被動雷達或者多模態微波觀測儀自行探測,假如雷達的測向精度達到1°,定位誤差就是3.5千米,遠遠小於彈頭的末端機動范圍。在距離目標60千米的低空制導段,彈頭速度降低到6馬赫以下,可使用主?被動雷達、紅外制導頭搜索目標,這時彈頭高度約20千米,有約20°-40°的俯視角,雖然會受到海面雜波的強烈干擾,但航母不是飛機、導彈等低空小目標,它的雷達反射截面積高達十萬平米,其雷達特征與海面雜波差別巨大,普通的頻率捷變的單脈沖體制的主動雷達也可以發現目標,如美國〝魚叉〝導彈在末端躍起攻擊時就有20°的俯視角。

 

圖集詳情:

美國對中國反艦彈道導彈的研究頗深,他們對中國反艦彈道導彈發展總結如下:

1996年:DF21A獲得了最初的戰力,中國二炮部隊向台灣近海發射了DF15彈道導彈。美國被警告未來將面臨彈道導彈威脅。

1997-2002年:中國公開有關中國反艦彈道導彈(ASBM)概念資料。

1999年:第一艘神舟飛船發射,証明了中國的軌道機動技術。解放軍國防大學出版了反艦彈道導彈的概念資料。

2002年:有限的中國反艦彈道導彈資料公開出版。

2003年:二炮公開了反艦彈道導彈的可行性研究資料。

2004年:二炮出版了教條手冊,有2頁是專門介紹反艦彈道導彈。美國海軍情報局第一次提及了中國對反艦彈道導彈的公開興趣。

2005年:美國國防部在解放軍定期報道中第一次提及中國的反艦彈道導彈。

2006年:中國反艦彈道導彈資料公開增多。

2007年:美中經濟安全審查委員會証實了中國反艦彈道導彈的進展。

2009年:8月份,DF21D火箭發動機工廠建成,11月:反艦彈道導彈項目在CCTV-7台公開。美國海軍情報局稱,中國反艦彈道導彈接近形成戰斗力。反艦彈道導彈開始受到美國的廣泛注意。

2010年:5月,中國航天科工集團高官稱,DF21D能夠擊中低速運動的目標,命中精度為幾十米。此后,二炮可能在廣東韶關建設反艦彈道導彈旅設施。美軍太平洋司令部司令威拉德上將在接受日本報紙《朝日新聞》採訪時表示,中國這種彈道導彈已具備“初步作戰能力”。

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(責編:王昕)