殲15"來你"難於"走你" 首著艦成功將軍落淚【3】

　　“來你”更比“走你”難

　　2012年9月25日，中國第一艘航空母艦“遼寧號”在大連造船廠舉行了交接儀式，從此，人民海軍的序列中又多了一個舉世矚目的新成員。

　　2012年11月23日，由戴明盟駕駛的殲－15飛機成功降落在“遼寧艦”的甲板上。隨后，又有4名飛行員駕駛殲－15飛機在“遼寧艦”甲板上降落、起飛。緊接著，一張飛行助理指揮艦載機起飛手勢的照片在網絡上走紅，有網友將飛行助理馬甲上的“起飛”二字改為“走你”，於是在網絡上刮起一陣“航母style”旋風。

　　“起飛”——“走你”這個簡單的動作，何以引發萬千網友熱烈的追捧呢？

　　有網友評論說：“這是一個有力的動作，這是一個自信的動作，這是一個自豪的動作。”

　　據“遼寧艦”副航空長李曉勇介紹，由於飛機起降時聲音巨大，對艦載機下達的所有口令都是通過手勢來表達的。在一個起落架次中，就能看到30多種手勢。飛行助理“走你”這個看似簡單的動作，也是要反復練習的。李曉勇說：“在起飛過程中，飛行員無法感知外界因素。我們的手勢要求及時、准確、規范……為了達到這個要求，大家都刻苦練習，經常累得手都抬不起來了。” 其實，“走你”——起飛，相對於“來你”——著艦，要容易許多。起飛的時候，飛行員隻要開足馬力向前一沖，就完事了。盡管需要技術、膽量和勇氣，但是和著艦相比，要簡單得多。

　　飛機在航母上降落，不僅僅是跑道的長度發生了變化，而且操作的理念也完全不同。飛機在陸地機場降落時要減速，艦載機著艦時卻要加速——便於一旦挂索失敗后“逃逸復飛”。如果減速，飛機挂索失敗后就飛不起來，會墜入海中。

　　飛行員在高空看航母，巨大的航母就像一枚小小的郵票。

　　2009年底，中央軍委副主席徐才厚到美國訪問，參觀了美國海軍10.5萬噸的航母“裡根號”，艦上的一名艦載機飛行員向徐才厚介紹說：盡管艦載機上的設備很先進，但是作為航空母艦上的飛行員，沒有相當的膽量是不行的。飛行員說著把頸上戴的胸牌摘下來，放在甲板上，對徐才厚說：我在高空降落之前，看到的航母甲板就像胸牌這麼大。在很短的時間內就要降落，確實需要過人的膽量和高超的技術。

　　——美國飛行員和中國飛行員的感覺是一樣的！

　　駕駛艦載機進入著艦狀態的初始高度是400多米，時速240公裡。這時航母在動，航行中始終隨波浪晃動﹔飛機也在動，不斷在空中調整姿態﹔空中的風也在“動”，忽大忽小。這些“動因”無疑給飛機著艦增加了難度。航母試驗試航副總指揮、海軍副參謀長宋學形容飛機著艦：“就好比在高速晃動中玩穿針引線的細活兒。”

　　有人說飛機著艦是世界性技術難題，被稱為“刀尖上的舞蹈”。那麼，這個“刀尖上的舞蹈”的場地有多大呢？殲－15飛機總設計師孫聰給出答案：時速240公裡的飛機必須精確地落在航母甲板尾部的4根阻攔索之間，每根阻攔索間隔12米，有效著陸區隻有36米。著陸區的寬度，不及陸地跑道的一半。

　　由此可見，“來你”真的比“走你”難啊！