2013年06月08日08:40來源:人民日報字號:
摘要:中國鐵路總公司向社會和廣大客戶作出承諾,全路必須從客戶的感受和體驗出發,在簡化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務等四個方面發生明顯變化。 |
局地運力不足怎麼辦?
中國鐵路總公司按照發展現代物流的要求,拓展服務功能,為客戶提供方便、快捷的“門到門”運輸服務。
“門到門”運輸是指貨物從托運人在交運貨物地點裝車開始、接運至發站、運輸至到站、送達卸貨至收貨人接收貨物地點為止的全過程運輸服務。例如,客戶從廣州某地運送貨物到哈爾濱,鐵路部門可以上門取貨,在就近車站發貨,到達哈爾濱車站后,還可以把貨物送到收貨人的家門。
程先東說,落實“門到門”,我們推出的主要措施是:一條龍服務、一個部門管理、一個窗口受理、一口價收費、一套系統控制。其中一口價收費就是,清理規范貨運收費,設立並公布“門到門”運輸服務收費項目,對“門到門”運輸的收費項目實行一口報價、一張貨票一次性收取。
貨運組織改革后,鐵路部門將以客戶需求為核心,最大限度配置好運輸能力,並實現運力資源的公開公平配置。如果出現局部地區運力不足的情況,鐵路部門將按照“確保重點、公正公開、注重效率效益”原則,制訂顯性化的運力配置規則,實行計算機自動辦理,排隊承運,先到先得,陽光操作,並公示配置辦法和配置結果,主動接受社會和客戶的監督。(鮑 丹 蘇 斌 隨到隨辦做得到嗎? 三問鐵路公司送貨到家門)