今天面對紅旗轎車再次回歸公務車，人們也更為關注，這將對我國自主品牌汽車產生怎樣的影響？

(電話採訪)

董揚：

主要是對消費者有一個帶動作用，因為公務用車總共加起來佔轎車市場2%左右，本身數量不是太大，我想政府官員，特別是政府部級以上的領導坐中國品牌可能讓公眾對中國品牌的質量認可度、品牌認可度會有提高。

董倩：

當然外長不是紅旗轎車的代言人，但是由於外長使用了紅旗轎車，他的這種代言效果要比真正的代言人不知道要好多少倍。那保守的講，在國內的各種外交場合，以后王毅外長不管他走到哪裡，他的座駕紅旗轎車也將跟他出現在什麼樣的場合。這對於國產品牌紅旗轎車的這種形象的提升，無疑起到的是一個非常好的宣傳效果。

當我們對外長換車在贊賞他這麼做的同時，並不意味著我們要抵制其他國家的車輛，因為這在國際上早就成為了一種慣例，我們不妨看看其他國家怎麼做。在俄羅斯，官員如果要是乘坐進口轎車出行會被認為是“有損國體”。在印度，公務車特別強調，印度政府各級官員，包括總統、總理都必須使用國產汽車。那在韓國和日本，公務車都一律使用自主品牌。換句話說，這在其他國家早就是一個其中應有之意了。

那在一汽的紅旗H7轎車上市會上，一汽的高管曾經透露了這樣的一個數字。他說，目前已經有近一千輛紅旗H7交付作為部級以上的公務用車。如果他這個消息是真實的話，那麼未來中國官場的高層的公務用車都將大部分使用國產化的紅旗。

接下來我們就連線國家行政學院的汪玉凱教授。汪教授你看，我們看到了兩個現象，把它結合起來看，一是當法國總統奧朗德訪華的時候，我們使用紅旗轎車作為接待用車。另外，前兩天外長換車，把他自己的座駕傳承國產紅旗H7。當我們把這兩個現象加起來看的的時候，您覺得從中您解讀出來的動向是什麼？

國家行政學院教授 汪玉凱：

我覺得它不簡單的是外長換了一部國產車的問題，它首先反映的就是體現一個國家的尊嚴，一個民族的自信。因為外交部長他這個身份不是一般的官員，他的舉止行動經常會代表一個國家。當一個國家的外長部長能夠坐上自己品牌的公務車的話，他不僅僅說明中國的汽車產業已經發展到一定水准，而且他也表現了我們民族的自信，代表著國家的尊嚴。第二個，外交部長使用這樣的國產車——紅旗H7，在一定意義上也充分肯定了這個車的品質和質量。因為大家知道，紅旗轎車在中國老百姓心目中有非常好的口碑。過去我們第一代領導人都用過這樣的車，但是后來有大量的外國品牌車進到中國以后，當時我們汽車產業的發展水准還受到一些限制，所以說紅旗車慢慢淡出人們的視野，隨著這麼多年中國汽車產業快速的發展，追趕國外品牌，現在紅旗車不管是品質、性價比都是達到比較高的水平。所以說外長使用，充分反映了對國產車的肯定。第三點，外交部長使用這樣的車，我認為它有廣泛的指標意義，特別對社會公眾的心理影響、對國家的形象都是很正面的。

董倩：

剛才我們也提供了這樣一個數字，一汽高管提供的，他說有一千輛紅旗類型的車已經交付使用，作為部級以上公務用車。但是有一個數字顯示是四百萬輛公務用車，如果我們把它放到這樣一個背景數字裡面看的話，這一千輛車能夠起到的作用是什麼？

汪玉凱：

應該說紅旗H7這個車還是高端的公務用車，一般在副部長以上領導干部中用車。現在我們國家政策規定，隻有副部級以上的領導干部才可以配專車，所以一汽雖然這個數量在四百萬輛公務用車中佔的比重不是特別大，但由於我們是副部以上的高官在使用，所以它給社會產生的影響是很廣泛的。它不僅僅對這個品牌本身的肯定，而且也對帶動整個國家的國產車在其他公務用車方面的普及，我想有很重要的指標和示范意義。

董倩：

謝謝汪教授，稍后會有更多的問題給您。

很久以來，我們國家就一直在倡導公務用車最好是使用本國的自有品牌，但事實上這樣的一種趨勢到今天我們並沒有看到它完全形成。而是很遺憾的看到，今天我們自有品牌在公務用車這樣一個盤子裡面佔到的比例是很低的，有數字顯示要遠遠地低於20%這樣一個數字。為什麼會出現這樣的現象，我們繼續關注。

解說：

事實上，對於公車採購國有化的規定從來就不缺少。早在1989年，中共中央、國務院就已經大力提倡公務車自主品牌化，並規定今后各部門均不准再採購進口小轎車。1994年，《中央辦公廳、國務院辦公廳關於黨政機關汽車配備和使用管理的規定》再次明確，限制副部長級和副省長級以上干部今后應使用國產轎車。1999年，中央又對1994年的規定進行了調整和補充，在這年的《關於調整黨政機關汽車配備使用標准的通知》中，再次強調了黨政機關車輛配備要堅持使用國產汽車的原則。2002年6月29日《政府採購法》出台，並從法律上對公車採購作出了更加明確的規定。政府採購應當採購本國貨物、工程和服務。2009年，國務院出台《汽車產業調整振興規劃》明確提出，要鼓勵自主品牌汽車的發展。其中，為了支持自主品牌乘用車擴大市場份額，提出政府採購向自主品牌傾斜，自主新能源汽車政府部門更要優先採購。據了解，有關部門正在修訂的《公務車採購標准》中，自主品牌採購比例不低於50%，普通公務用車標准或將由最高2.0升排量、25萬元被重新設定為1.8升排量及16萬元以內。