| 摘要:有分析指出,如果美軍加快第五代航空發動機的研制,三年后造出第五代航空發動機的機會很大,如果一切屬實,那麼美國將在其他國家還未研制完成大推力第四代航空發動機的情況下,提前進入五代航發時代,其意義非同小可。 |
獲得特殊的材料並正確地加工,對於制造航空發動機以及保証制造成本的競爭力,都極為重要。日本石川島播磨重工株式會社航空發動機工廠經理曾表示,航空發動機零部件成本的50%都來自材料本身。現代高性能航空發動機需要採用一些高強度、耐高溫材料,包括鈦、鎳、鋁、復合材料以及鎳基和鈷基超耐熱合金。中國在鈦、鎳和鈷等金屬的產量十分巨大,理論上,從資源供應量來看,對航空發動機產業構不成任何制約,但僅僅是理論上而已。中國航空發動機制造商面臨的材料制約並非是取得鎳、鈷和其他金屬等原材料,最為復雜的問題是制造或購買到能夠用於航空發動機的耐高溫合金材料。有分析認為,中國現在超耐熱合金還不能完全自給,據估計中國每年超耐熱合金的生產量約為10 000噸,而需求量則為20000噸。
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