2013年05月27日17:11來源:京華時報字號:
摘要:在吃過大虧之后,孫財輝的漁船最遠行駛到東經123度40分,再也不敢向東前行。“政府應該管管這件事,阻止朝鮮的巡邏艇過界。不加大力度,這個事永遠不會結束,每年重演一次。”他說。 |
5月23日,在丹東東港附近的鴨綠江支流處,不少漁船都懸挂了中國與朝鮮的兩國國旗。京華時報記者王苡萱攝
公開報道顯示,近年來,鄰近東經124度的黃海海域頻繁發生中國漁船被朝鮮方面扣押的事件。中國漁民廣泛認為,該經度是中朝在黃海海域的邊界線,但卻無法在公開文件中查到。
在這片“灰色”的海域上,每年春、秋兩季的捕撈季節,中國漁民撒網捕魚之時,又面臨被架著機槍的朝鮮巡邏艇“劫持”的危險。
結局不都那麼美好
5月21日凌晨,大連漁船“遼普漁25222”駛離朝鮮海域,16名船員結束超過15天的扣押,重回海上作業。而恰好在一年前,也就是去年5月21日的下午,在大連市大李家軍港,3艘被朝鮮扣押的漁船停靠碼頭,28名船員帶著傷痛和屈辱登岸。
這兩起事件均通過微博披露得以解決,往事似乎是在重演。
但據京華時報記者調查,僅發生在今年的中國漁船被朝方扣押事件就至少還有兩起,最后均以交“罰金”了結,事主雖有報警,但官方並未公開案件的經過和調查結果。